勒克莱尔在摩纳哥大奖赛正赛摩纳蒙特xingkong官网，最后一个弯角压住赛车线，法拉利车房里的工程师已经站上墙沿。摩纳哥比赛结果定格在1小时32分左右，主场车手第一次把蒙特卡洛的冠军奖杯留在自己手里。

第一圈中段哥比果勒，佩雷兹与马格努森在Mirabeau碰撞，赛车碎片铺满缓冲区的画面直接触发红旗。比赛在那次红旗后其实已经埋下伏笔，勒克莱尔保住领先，皮亚斯特里紧咬，塞恩斯守在第三赛结胜法。现场看台一片红色了，没人敢提前庆祝，这条赛道太窄。一次进站失误就能把顺序全部打乱的。比赛重启后，前六名车手大多用硬胎跑长距离。

勒克莱尔在第10圈左右已经无线电问轮胎还能撑多久克莱卡洛星空官网，车队回答“目标圈数”的。皮亚斯特里跟得很近，却找不到真正动手的空间。

最很重要的进站窗口出现在第14到17圈，尔主塞恩斯先进的，勒克莱尔晚一圈回应。出站后仍压在皮亚斯特里之前。

诺里斯尝试延长第一段，结果被拉塞尔和维斯塔潘夹在窗口里了，节奏有点乱。说句实话场首，蒙特卡洛的硬胎起步并不好看，车阵拉成一条细线了，观众更多盯着维修区出口。可策略组就爱闷局，谁先犯错谁掉位啊？法拉利这次没犯了拉利星空(中国)xingkong·官方网站。红旗后的重启也改变了中游车队的算盘。奥康与加斯利在Portier内线挤到一起。Alpine两台车一台退赛一台带伤，赛会给出10秒罚时。

摩纳哥比赛结果，赌对因此少了两台车，也少了超车画面。

赛道边有车迷提前离场买咖啡，回来发现顺序几乎没变吧？个人观察。摩纳哥的“比赛结果”从来不只是硬胎终点线那张纸，排位赛的0.1秒、进站换胎的2.4秒、，甚至红旗出现的时间点，都比直道速度更管用了。勒克莱尔这次把三个环节都握住了。皮亚斯特里塞恩斯诺里斯第四，维斯塔潘第六，积分榜的差距被压到更紧的区间。赛后勒克莱尔在领奖台上停了几秒才举起奖杯吧？眼眶明显发红。

法拉利策略主管在墙边接受采访时只说了一句“我们等了这个结果很久”。没有多谈轮胎了。

摩纳哥比赛结果对法拉利是本赛季最稳的一场，对红牛则有点闷，维斯塔潘头还有尾困在车阵里。无线电里几次抱怨抓地力吧？蒙特卡洛的周末结束，围场里已经开始讨论下一站。有人问勒克莱尔主场首胜会不会改变争冠走势，他摇头说“一场比赛罢了”。可看台上那群从周五就守在赛道边的车迷不这么想，他们记住的是那个下午的红色赛车，和，最后几圈引擎声压过游艇汽笛的瞬间吧？